В общем случае, при устройстве на работу служба безопасности, проверяет следующие аспекты кандидата:
Если у вас есть точная информация о процессе проверки СБ в АО "ОДК-КЛИМОВ" - оставляйте комментарии
Город: Берлин
Как с завода Ростеха вывозили запчасти для авиационной техники? Их вывозили и вывозят также как и с других аналогичных авиационных предприятий, например АО ОДК КЛИМОВ, расположенное в Санкт-петербурге, также имело отношение к преступным схемам. Ещё в 2003 году на границе с Прибалтикой был остановлен автобус, в обшивке которого сотрудники ФСБ нашли большое количество авиадеталей, среди которых были электрозадвижки ЭПВ-150 МТ, которые в свою очередь были вывезены с вышеуказанного предприятия, в ходе спецоперации ФСБ задержания конечно произошли, но основная часть преступного сообщества залегла как говорится на "дно", примерно около 1,5 лет. Заметая следы, оставшиеся различные криминальные детали и агрегаты вывозили из своих квартир и гаражей, топили в Обводном канале или попросту выкидывалив лесу. Но потом всё началось заново, на предприятии АО ОДК КЛИМОВ вновь заработал преступный бизнес, в котором принимали участие как руководители среднего звена, так и простые рабочие. Дело в том, что эти авиадетали и различные агрегаты, включая редуктора в буквальном смысле повсюду валялись как на территории, так и в заброшенных кладовках. Заказчики предъявляли целые списки с различными запросами, например: АПД-88(автомат пусковой двигателя) , ДЦН-80(центробежный насос) , НР-3ВМА, ПГЛ(привод гидролопаточный) НР-3А, формуляры к двигателями, термопары, различные датчики, ГС-65(генератор стартёр ИЛ-112), НП-96, детали турбин и многое, многое другое..... Многие б/у детали отправлялись в подпольные мастерские, где им придавали товарный вид, убирали забоины на корпусах, смазывали, подкрашивали и прочее. Далее по отработанных каналам детали отправлялись контрабандой за рубеж, либо на внутренний рынок, либо осуществлялась подмена на складах военного хранения, когда вместо новой детали подсовывали восстановленую. Также фигурировало предприятие" Красный Октябрь " и многие другие, в том числе завод Чернышёва. В 2010 году на границе с Китаем были изъяты контрабандные агрегаты ПГЛ, чуть немного ранее, после чистки складов, подобные незаконно вывозились с территории АО ОДК КЛИМОВ, что касается завода Климов, то оно курируется УФСБ по городу Санкт-Петербург, в лице Ерохова Павла Викторовича (сотрудника ФСБ), назревает вопрос: и как такое может быть? А авиационная техника продолжает ПАДАТЬ!!!!
Город:
Да, хороший вопрос. Самого очень интересует. Может кто-то знает?