Авиакомпания "Аэрофлот" – вторая по рейтингу ведущих российских авиакомпаний по соотношению цена/качество Forbes, существенно увеличила заработную плату командиров воздушных судов с начала 2018 года. Это сообщение поступило в редакцию Forbes от авиаперевозчика в четверг, 15 февраля.

Максимальный размер заработной платы командиров Аэрофлота дальнемагистральных самолетов Boeing 777 и Airbus A330 увеличен до 650 000 рублей. В то время как максимальная среднемесячная зарплата командиров воздушных судов, управляющих среднемагистральными самолетами Boeing 737 и Airbus A320, составляет 635 000 рублей.

Ранее, командиры воздушных судов в "Аэрофлоте" получали 470 000 рублей в месяц. Максимальный размер заработной платы выплачивается командирам с опытом не менее трех лет и более чем 90 часами полетного времени в месяц или 900 часов в год. Эта зарплата включает все дополнительные выплаты, такие как ежеквартальное поощрение за стаж и добросовестную работу.

"Аэрофлот" пояснил, что 90 часов полетного времени - это максимально возможная продолжительность в российской гражданской авиации. В то время как в Евросоюзе, США и Китае эта продолжительность превышает 100 часов в месяц.

Компания также подчеркнула, что введена система привлечения квалифицированного летного состава с выплатой стимулирующих единовременных бонусов при приеме на работу. Эти бонусы предоставляются новым сотрудникам и бывшим пилотам "Аэрофлота", возвращающимся после трехлетнего перерыва.

Несмотря на это, президент Шереметьевского профсоюза летного состава, Игорь Дельдюжов, утверждает, что зарплаты пилотов остались неизменными, за исключением премиальной части. Он также отметил, что повышение зарплат коснулось только командиров воздушных судов, в то время как вторым пилотам ничего не добавлено. Дельдюжов предлагал решить нехватку летного состава гарантированной зарплатой за час летного времени.

Напротив, "Аэрофлот" утверждает, что регулярная индексация должностного оклада и другие меры материального поощрения полностью соответствуют мировой практике гражданской авиации. Компания обещает обеспечить стабильные условия для летного состава, включая компенсацию расходов на обучение и продолжительный оплачиваемый отпуск. Однако, профсоюз высказывает сомнения и указывает на утечку пилотов в другие страны, где предлагают более высокие зарплаты.